當醫(yī)護人(rén)員在遇到突發緊急事件時(shí)，也許醫(yī)護人(rén)員不在辦公室，也許身邊沒有(yǒu)固定報警點，也許醫(yī)護人(rén)員在上(shàng)班的路上(shàng)，也許是在自己的家(jiā)裏，也許是醫(yī)院的廣場(chǎng)上(shàng)，但(dàn)是醫(yī)護人(rén)員遇到這樣的危機時(shí)刻如何率應急處突呢？這就是醫(yī)院一鍵報警的價值體(tǐ)現——無論醫(yī)護人(rén)員在何時(shí)何地，都可(kě)以一鍵報警，既醫(yī)護人(rén)員遇到突發事件不分地點，不分時(shí)間(jiān)随時(shí)随地報警。醫(yī)護人(rén)員的報警信息如：報警定位地址，報警人(rén)名，報警時(shí)間(jiān)，上(shàng)傳到當地110平台管理(lǐ)中心，醫(yī)院安全監控中心，醫(yī)護人(rén)員同同事，院長，長等人(rén)員手機端。實現一人(rén)報警，多(duō)人(rén)接收，多(duō)點處理(lǐ)，醫(yī)護聯動，醫(yī)警聯動。
公交車(chē)是一個(gè)流動的“小(xiǎo)社會(huì)”,各種人(rén)群、各種情緒、各種意外緊急突發事件,均有(yǒu)可(kě)能在公交車(chē)上(shàng)爆發。但(dàn)對于公共安全而言,安全無小(xiǎo)事，生(shēng)命無價，再小(xiǎo)的概率事件對于安全來(lái)說也要主動防範，一旦出事,就是生(shēng)命的代價。近年來(lái),尤其是近一段時(shí)間(jiān)以來(lái),行(xíng)為(wèi),乘客,乘客傷害司機,司機産生(shēng)過激行(xíng)為(wèi)對乘客生(shēng)命造成危害，屢屢曝出公交車(chē)突發安全事件,雖然通(tōng)常車(chē)輛(liàng)上(shàng)都安裝了監控系統，但(dàn)是視(shì)頻隻能事後複核調查事件原因，不能在事件發生(shēng)時(shí)間(jiān)主動報警，傳統電(diàn)話(huà)報式慢，不及時(shí)，另外緊急時(shí)刻根本就沒有(yǒu)機會(huì)報警。如何完善公交車(chē)輛(liàng)應急處突的能力呢？重慶公交車(chē)墜江的問題讓我們知道(dào)車(chē)內(nèi)不但(dàn)要安裝監控，司機在遇到突發事件可(kě)以事件給或應急部門(mén)報警聯系。貴州公交車(chē)墜湖(hú)事件讓我們更明(míng)白車(chē)內(nèi)不僅僅司機遇到突發事件需要報警，乘客與到突發事件更需要緊急報警。似曾相識的墜湖(hú)事件，似曾相識的公交車(chē)，生(shēng)命的代價讓我們反思在公交車(chē)這個(gè)流動的“小(xiǎo)社會(huì)”駕駛員與乘客都需要遇到突發緊急事件及時(shí)報警的設備，這樣公交車(chē)乘客與司機公用一鍵報警應運而生(shēng)。
報警系統既能聯動校(xiào)內(nèi)視(shì)頻監控系統，還(hái)能與街(jiē)道(dào)、社區(qū)、等治安視(shì)頻監控兼容，實現遠程報警視(shì)頻聯動。
系統配置：報警主機1台，喇叭1台，有(yǒu)線緊急按鈕，無線緊急按鈕，電(diàn)話(huà)線和(hé)各種輔料。聯網配置：需加欣廣安聯網中心服務器(qì)和(hé)報警接警管理(lǐ)中心軟件、計(jì)算(suàn)機等。校(xiào)園一鍵緊急報警系統，學校(xiào)一鍵緊急報警系統，一鍵緊急報警系統廠家(jiā)，緊急報警呼叫系統。
1、 一鍵緊急求助系統通(tōng)過在每一層樓的學生(shēng)宿舍內(nèi)配置多(duō)個(gè)緊急報警按鈕，接入放置在每層學生(shēng)宿舍中的報警主機，通(tōng)過大(dà)樓內(nèi)報警主機将求救信号給保衛中心。
2、防盜報警系統根據校(xiào)保衛處的要求，學生(shēng)公寓裏面全部采用安裝一鍵式緊急按鈕，用作(zuò)緊急求助，使用報警主機多(duō)個(gè)房(fáng)間(jiān)緊急按鈕，
3、 中心報警接警軟件采用欣廣安聯網報警平台軟件，該軟件能将一鍵式緊急報警與防盜報警，視(shì)頻聯動、等系統完全結合一起，可(kě)以實現一鍵緊急報警，公共區(qū)域還(hái)能實現視(shì)頻聯動報警。
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